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重慶動力煤指數周評(20200403)

  • 來源:中國煤炭市場網
  • 發布時間:2020-04-08 10:20:11
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長江中上游(重慶)動力煤價格指數(CQSCPI)
(2020年4月3日 第12期  總第107期)
       本報告期(2020年3月27日至2020年4月2日,下同),長江中上游(重慶)動力煤價格指數(以下簡稱“重慶指數”)長協指數表現不一,現貨指數整體下跌。
  長協指數方面,本報告期內區域內動力煤長協指數各規格品價格表現不一。除5000K長協價格與上期持平外,5500K、4500K長協價格本期表現正好相反,其中,5500K長協價格回升4元/噸,而4500K卻下跌5元/噸。(如圖1)
  現貨指數方面,本報告期內區域內動力煤現貨價格繼續遇冷,三個規格品現貨價格分別下跌5元/噸、5元/噸、10元/噸。(如圖2)
  分析認為,本報告期內重慶動力煤長協指數表現不一,現貨指數整體下跌,其主要原因在于:
  長協方面,在本報告期內,上游煤企庫存壓力上升,上游部分煤企對長協用戶采取價量掛鉤的優惠政策,針對不同兌現率優惠幅度達5-30元不等。同時,重慶區域內用電負荷持續走低,重點企業調整生產及庫存計劃,整體接煤量及庫存均小幅下降。受以上因素影響,區域重點企業報送的長協價格表現不一。本報告期內,區域動力煤長協指數各規格品中,除5000K長協價格與上期持平外,5500K長協價格較上期回升4元/噸,而4500K長協價格下跌5元/噸。
  現貨方面,今年以來,受疫情的影響,區域用煤企業復工延后,日耗下降,庫存壓力顯現,長協供給進一步壓迫現貨市場。受此影響,區域整體供需呈現寬松態勢,下游終端壓價明顯,煤炭現貨市場悲觀情緒蔓延。本報告期內,現貨指數各規格品價格分別下跌5元/噸、5元/噸、10元/噸。
  港口方面,本報告期內,重慶區域三大港口(萬州港、果園港、珞璜港)調入量與上期基本持平,但調出量大幅下降,港口整體庫存大幅上漲。

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